正在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞刹车油往前推去并正在油途中迸发压力。压力履历刹车油传送到每个车轮刹车分泵活塞再鞭挞刹车片向外，使刹车片刹车胀的内面产生冲突，并迸发充裕的冲突力去失落车轮的转速，以抵达刹车的计划。

　　胀式刹车有一姿态好像铃胀的铸铁件，称为刹车胀，它与轮胎固定并同速改动。胀式刹车刹车胀内面便是刹车装置迸发刹车力矩的位置。正在获得相似刹车力矩的景遇下，胀式刹车装置的刹车胀的直径能够比盘式刹车刹车盘还要小上良众。是以载浸用的大型车辆为得回巨大的制动力，只能够正在轮圈的有限空间之中装置胀式刹车。

　　约略的说，胀式刹车便是欺诈刹车胀内停止的刹车片，去冲突跟着车轮改动的刹车胀，以产生冲突力使车轮搬运速率下降的刹车装置。

　　胀式刹车刹车底板、刹车分泵刹车蹄片等相合连杆绷簧、梢钉、刹车胀所构成。它是诈欺液压将装置于刹车胀内之刹车片往外推，使刹车片与跟着车轮蜕变的刹车胀之内面产生冲突，而迸发刹车的成果。

　　叙到轿车制动编制，它的厉重部件之一便是刹车盘欧洲杯投注，现在大师比照旧睹的刹车装置要紧是“胀式刹车”和“碟式刹车”二种型式，此中碟式刹车偶尔也叫盘式刹车，它分普总共式刹车透风盘刹车两种。其他，像很少瑰丽品牌的跑车还会筑筑或选装越发高级的“陶瓷刹车盘”，当然这也归于“碟式刹车”的领域。下面悉数人就针对刹车装置的离别型式及原料为人人逐个解读。

　　胀式刹车使用正在轿车上面如故近终身纪的史乘了，仅仅由于它的信得过性以及广阔的制动力，使得胀式刹车如今仍修正正在良众车型上（众行使于后轮）。